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機(jī)械設(shè)備

柴油發(fā)電機(jī)組帶載達(dá)不到額定輸出功率的原因

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根據(jù)我司多年為客戶(hù)柴油發(fā)電機(jī)組帶載測(cè)試的實(shí)際情況來(lái)看,機(jī)組達(dá)不到額定輸出,或是出現(xiàn)保護(hù)停機(jī)等原因,大致原因如下:

1. 噴油嘴堵塞霧化不好。

機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于輕載狀態(tài)(小于機(jī)組額定功率的50%)。 經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn),存在噴油嘴霧化不好的情況。噴油嘴部位積碳嚴(yán)重,有的甚至堵住了。清洗都不能解決問(wèn)題,只有更換。

導(dǎo)致上述問(wèn)題發(fā)生的原因:

A、機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間輕載運(yùn)行,導(dǎo)致噴油器積碳嚴(yán)重,時(shí)間久了就會(huì)堵塞噴油孔。

B、機(jī)組機(jī)房安裝不標(biāo)準(zhǔn),排煙管與進(jìn)風(fēng)口在同一個(gè)方向,導(dǎo)致廢氣回流。進(jìn)氣含氧量不足。

C、部分排煙管的波紋管漏煙。這些都導(dǎo)致了機(jī)組的空濾堵塞,燃燒不充分,噴油器產(chǎn)生積碳。同時(shí)機(jī)房散熱不好,導(dǎo)致帶載能力下降。

D、日用油箱使用幾年底部沉積污物較多,機(jī)組空載運(yùn)行時(shí),回油多,使污物攪起,縮短柴濾更換周期。燃油過(guò)濾不好,也是產(chǎn)生積碳的原因。

2. 機(jī)房采取降噪措施不合理影響功率輸出。

多個(gè)場(chǎng)地機(jī)房處于居民區(qū)附近,用戶(hù)采取了增加 2級(jí)消聲器,增加進(jìn)排風(fēng)消聲器(或迷宮)等措施,使得機(jī)組進(jìn)風(fēng)量不足,房間溫升大,影響了機(jī)組功率輸出,有的選用消聲器不合理,降噪效果好,但是背壓大,影響功率(功率影響在5~10%以?xún)?nèi)還可以接受,如果到30%就有很大問(wèn)題了)。這些問(wèn)題只有通過(guò)帶載測(cè)試才能檢測(cè)出來(lái)。一般降噪安裝完畢的檢測(cè)是空載或小負(fù)載根本不能檢測(cè)。

3. 控制保護(hù)傳感器系統(tǒng)老化

發(fā)現(xiàn)很多場(chǎng)地的高水溫,低機(jī)油壓力等傳感器的因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)生銹或腐蝕,不

能正常工作,假如機(jī)組發(fā)生重大故障時(shí),不能提供保護(hù)停機(jī)功能。測(cè)試檢修時(shí),一是要模擬傳感器動(dòng)作(模擬短路),測(cè)試控制系統(tǒng)的保護(hù)是否動(dòng)作,同時(shí)要測(cè)試觀察傳感器的電阻,外觀是否正常。需要專(zhuān)業(yè)人員來(lái)檢測(cè)。線路的老化,松動(dòng)。檢修中發(fā)現(xiàn)部分老機(jī)組的接線端線路有老化,端頭生銹,接線松動(dòng)的現(xiàn)象。有的問(wèn)題會(huì)使報(bào)警不動(dòng)作,有的會(huì)影響機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行。

4. 加熱器的水管老化

北方地區(qū),為了在冬季機(jī)組的快速穩(wěn)定啟動(dòng),一般裝有水套加熱器。

水套加熱器所用的膠管,都是耐熱,耐壓的,耐油的。一般我們的加熱器每年要工作 3~4個(gè)月的時(shí)間。一般加熱器的膠管工作溫度在70~100C,有的機(jī)型因?yàn)榘惭b位置靠近渦輪增壓起,要受到 100C以上的高溫烘烤。環(huán)境比較惡略。也是有一定壽命的。對(duì)于使用時(shí)間超過(guò) 4年或是觀察到已經(jīng)出現(xiàn)裂紋,老化變色的要及時(shí)更換。否則要出現(xiàn)大問(wèn)題。(機(jī)組工作時(shí)水壓增大,崩裂,保護(hù)不動(dòng)作,會(huì)拉缸抱軸。)

機(jī)組空載排煙溫度大約在150℃左右,如果加到額定負(fù)載溫度要到520~600℃。這對(duì)機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng),排煙系統(tǒng)是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

如果機(jī)組不帶載的情況下是考核不出來(lái)的,空載(每二周的空載試機(jī))或輕載狀態(tài)下,機(jī)組的各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)與額定輸出要求差別較大。只有在帶額定負(fù)載的情況下才能確認(rèn)機(jī)組是否在完好狀態(tài)。考慮到現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際負(fù)載容量及不可隨意控制。建議使用假負(fù)載測(cè)試已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間輕載的機(jī)組并由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行判定并并進(jìn)行針對(duì)性的維護(hù)。

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